<acronym id="m4fgz"><label id="m4fgz"></label></acronym><track id="m4fgz"><strike id="m4fgz"><tt id="m4fgz"></tt></strike></track>
    <p id="m4fgz"><strong id="m4fgz"></strong></p>
    1. <acronym id="m4fgz"></acronym> <acronym id="m4fgz"><label id="m4fgz"></label></acronym>
        <acronym id="m4fgz"><label id="m4fgz"><address id="m4fgz"></address></label></acronym>

          當前位置: 首頁 > 新聞資訊 > 正文內容

          船舶法蘭、船用法蘭、船標法蘭、冀孟法蘭、河北法蘭生產廠家

          2015年08月10日

           

           船用法蘭分類:
           船用平焊法蘭
            是將管子插入法蘭內圈焊接的法蘭,平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優點是制造簡單、生產成本低,但不耐高溫高壓,主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路,是船舶采用最多的法蘭。
           船用對焊法蘭
            又稱高頸法蘭,就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。對焊法蘭剛性較大不易變形,密封好,應用廣泛,適用于壓力溫度較高的場合,公稱壓力高于PN16MPa。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
           船用松套法蘭
            又稱活套法蘭,一般都是管道的材質造價很高,為降低成本而采用與管道同材質的內接件和不同材質的法蘭組合,就是利用翻邊、鋼環等把法蘭套在管端上,法蘭可以在管端上活動的一種管件。松套法蘭一般用于銅鎳合金管和伸縮節上。
           船用液壓法蘭
            船舶液壓管系壓力非常高,所以都采用特制的承插式高壓方法蘭,法蘭厚度根據管徑不同在30mm—45mm左右,這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式,用O型圈作為密封材料。
           
           
          <查看所有>

          掃一掃,手機瀏覽網站:

          < a target=_blank>洽談通< img src="http://float2006.tq.cn/staticimg.jsp?version=vip&admiuin=9855209<ype=1&uin=9855210&style=1" border='0' /> 日本少妇被爽到高潮动态图|《年轻的岳坶》中文字幕|99精品热视频这里只有精品|欧美制服丝袜国产日韩一区
          <acronym id="m4fgz"><label id="m4fgz"></label></acronym><track id="m4fgz"><strike id="m4fgz"><tt id="m4fgz"></tt></strike></track>
          <p id="m4fgz"><strong id="m4fgz"></strong></p>
          1. <acronym id="m4fgz"></acronym> <acronym id="m4fgz"><label id="m4fgz"></label></acronym>
              <acronym id="m4fgz"><label id="m4fgz"><address id="m4fgz"></address></label></acronym>